በዲን ባቡር የኃይል አቅርቦት እና በማብሪያ / ማጥፊያ የኃይል አቅርቦት መካከል ያለው ልዩነት ምንድነው?

የዲን ሬይል የኃይል አቅርቦት እና የመቀየሪያ የኃይል አቅርቦት ሁለቱም የኃይል መቀየሪያ መሳሪያዎች ናቸው፣ ነገር ግን በዲዛይን፣ በአፈጻጸም እና በአጠቃቀም በጣም የተለያዩ ናቸው።

የዲን ሬይል የኃይል አቅርቦት የግቤት ተለዋጭ ጅረትን ወደ ቀጥታ ጅረት ይለውጠዋል፤ ይህም ጥልቀት ይቀንሳል፤ ይህም እንደ ማስተካከያ፣ ማጣሪያ እና የቮልቴጅ ቁጥጥር ባሉ ወረዳዎች በኩል ነው።

የኃይል አቅርቦትን መቀየር ለኃይል ልወጣ ከፍተኛ-ድግግሞሽ ትራንስፎርመርን ይጠቀማል፣ ይህም ከፍተኛ የኃይል ቆጣቢነት እና የኃይል ጥግግት አለው።

በምርጫው ውስጥ፣ የዲን ባቡር ኃይል ከፍተኛው የውጤት ፍሰት በአጠቃላይ ትንሽ ነው፣ ለ PLC፣ ለዳሳሽ እና ለተቆጣጣሪ የኃይል አቅርቦት ብቻ ተስማሚ ነው።

የኃይል አቅርቦቶችን መቀየር የኮምፒውተር መሳሪያዎችን፣ የመገናኛ መሳሪያዎችን፣ የኢንዱስትሪ አውቶሜሽን መሳሪያዎችን ወዘተ ጨምሮ የተለያዩ ጭነቶችን ሊደግፍ ይችላል።

የዲን ባቡር መቀየሪያ የኃይል አቅርቦት በአጠቃላይ በሚከተሉት ሁኔታዎች ውስጥ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል፡

የህንፃ አውቶሜሽን፣ የቤት ቁጥጥር ስርዓቶች፣ የኢንዱስትሪ ቁጥጥር ስርዓቶች፣ የፋብሪካ አውቶሜሽን፣ ሜካኒካል እና ኤሌክትሪክ መሳሪያዎች፣ የማሽን እይታ ፍተሻ ስርዓቶች፣ የእፅዋት እርሻ አፕሊኬሽኖች፣ የደህንነት ስርዓት አፕሊኬሽኖች።

ብዙ የአጠቃቀም ሁኔታዎች አሉ፤ እርግጥ ነው፣ ወደፊት የዲን የባቡር ኃይል አቅርቦትን የበለጠ ሰፊ አተገባበር ለማድረግ አሁንም ብዙ ቦታ አለ።

የኃይል አቅርቦትን በሚመርጡበት ጊዜ ምን ትኩረት መስጠት አለብዎት?

1) ተገቢውን የግቤት ቮልቴጅ ዝርዝር መግለጫ ይምረጡ፤

2) ትክክለኛውን የኃይል አቅርቦት ይምረጡ። የኃይል አቅርቦቱ ዕድሜ እንዲያድግ ለማድረግ፣ ከደረጃ የተሰጠው የውጤት ኃይል ከ30% በላይ ያለው ሞዴል መምረጥ ይቻላል፤

3) የጭነት ባህሪያቱን ግምት ውስጥ ያስገቡ። ጭነቱ ሞተር፣ የመብራት ወይም የካፓሲቲቭ ጭነት ከሆነ፣ የመነሻው ጅረት ትልቅ ሲሆን፣ ከመጠን በላይ ጫናን ለማስወገድ ተገቢውን ኃይል መምረጥ አለበት። ጭነቱ ከሆነ ሞተሩ ቮልቴጅ ሲወረር እንዲቆም መታሰብ አለበት፤

4) የኃይል አቅርቦቱን የሥራ አካባቢ የሙቀት መጠን ግምት ውስጥ ከማስገባት አስፈላጊነት በተጨማሪ፣ እና ምንም ተጨማሪ ረዳት የማቀዝቀዣ መሳሪያዎች የሉም፣ ውጤቱን ለመቀነስ በሉፕ የኃይል አቅርቦት ከፍተኛ ሙቀት ውስጥ፤

5) በመተግበሪያው ፍላጎቶች መሰረት የተለያዩ ተግባራትን ይምረጡ፡

የመከላከያ ተግባራት፡- ከመጠን በላይ የቮልቴጅ መከላከያ (OVP)፣ ከመጠን በላይ የሙቀት መከላከያ (OTP)፣ ከመጠን በላይ የተጫነ መከላከያ (OLP)፣ ወዘተ.

የትግበራ ተግባር፡ የምልክት ተግባር (መደበኛ የኃይል አቅርቦት፣ የኃይል ውድቀት)፣ የርቀት መቆጣጠሪያ፣ ቴሌሜትሪ፣ ትይዩ ተግባር፤

ባህሪያት፡ የኃይል ፋክተር ማስተካከያ (PFC)፣ የማይቋረጥ የኃይል አቅርቦት (UPS)፤

6) አስፈላጊውን የተገዢነት እና የኤሌክትሮማግኔቲክ ተኳሃኝነት (EMC) የምስክር ወረቀት ይምረጡ።