റെയിൽവേ സിഗ്നലിംഗ് സംവിധാനങ്ങൾക്ക് പൂർണ്ണമായ വിശ്വാസ്യത ആവശ്യമാണ്, ഇത് സുരക്ഷിതമായ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് ശക്തമായ വൈദ്യുതി വിതരണത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കുന്നു. നെറ്റ്‌വർക്കിലുടനീളമുള്ള നിർണായക പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്ന വൈവിധ്യമാർന്ന ഊർജ്ജ സ്രോതസ്സുകൾ ഈ സംവിധാനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

പ്രവർത്തനവും പ്രധാന സവിശേഷതകളും:

1.വൈഡ് ഇൻപുട്ടും ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയും: SMPS ഗണ്യമായ ഗ്രിഡ് വോൾട്ടേജ് ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു (AC 85V–264V). അവ AC ഇൻപുട്ടിനെ DCയിലേക്ക് ശരിയാക്കി ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുന്നു, തുടർന്ന് പൾസുകൾ സൃഷ്ടിക്കാൻ ഉയർന്ന ഫ്രീക്വൻസി PWM സ്വിച്ചിംഗ് (MOSFET-കൾ വഴി) ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഒരു ട്രാൻസ്ഫോർമർ അത്യാവശ്യമായ ഐസൊലേഷൻ നൽകിക്കൊണ്ട് വോൾട്ടേജ് ക്രമീകരിക്കുന്നു, >90% കാര്യക്ഷമതയിൽ കൃത്യവും സ്ഥിരതയുള്ളതുമായ DC ഔട്ട്‌പുട്ടുകൾ (24V, 48V, 110V) നൽകുന്നു, നഷ്ടവും താപവും കുറയ്ക്കുന്നു.

2. സ്ഥിരതയുള്ള ഔട്ട്പുട്ടും സംരക്ഷണവും: ഇൻപുട്ട് അല്ലെങ്കിൽ ലോഡ് മാറ്റങ്ങൾ ഉണ്ടെങ്കിലും സ്ഥിരത (

1) ഓവർ വോൾട്ടേജ്/അണ്ടർ വോൾട്ടേജ് സംരക്ഷണം (OVP/UVP): ഗ്രിഡ് അപാകതകൾക്കെതിരായ സുരക്ഷാ മുൻകരുതലുകൾ.

2) ഓവർകറന്റ്/ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് സംരക്ഷണം (OCP/SCP): ഔട്ട്‌പുട്ട് തകരാറുകൾ ഉണ്ടാകുമ്പോൾ കറന്റ് പരിമിതപ്പെടുത്തുന്നു അല്ലെങ്കിൽ ഷട്ട് ഡൗൺ ചെയ്യുന്നു.

3)അമിത താപനില സംരക്ഷണം (OTP): താപ അപകടങ്ങൾ തടയുന്നു.

4) സർജ് സംരക്ഷണം: മിന്നലാക്രമണങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ ട്രാൻസ്മിഷനുകൾ മാറൽ എന്നിവ ലഘൂകരിക്കുന്നു.

3. ആവർത്തനവും ബാക്കപ്പും: നിർണായക സംവിധാനങ്ങൾ (ഇന്റർലോക്കിംഗ്, ട്രെയിൻ നിയന്ത്രണം) തടസ്സമില്ലാത്ത ഫെയിൽഓവറുള്ള (

പ്രാഥമിക ആപ്ലിക്കേഷനും പവർ സ്രോതസ്സുകളും:

1. ട്രാക്ക്സൈഡ് ഉപകരണങ്ങൾ: ഇതിൽ ട്രാക്ക് സർക്യൂട്ടുകൾ (ട്രെയിൻ സാന്നിധ്യം കണ്ടെത്തൽ), സിഗ്നലുകൾ (വശങ്ങൾ പ്രദർശിപ്പിക്കൽ), പോയിന്റ് (സ്വിച്ച്) മെഷീനുകൾ തുടങ്ങിയ സുപ്രധാന ഘടകങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു. അവ പ്രധാനമായും പ്രവർത്തിക്കുന്നത് 24V അല്ലെങ്കിൽ 48V DC, ഇതിൽ നിന്ന് ഉരുത്തിരിഞ്ഞത്:

1) പ്രാദേശിക വൈദ്യുതി പരിവർത്തനം: എസി മെയിൻ പവർ (പലപ്പോഴും 110V/230V എസി സിംഗിൾ-ഫേസ് അല്ലെങ്കിൽ 400V എസി ത്രീ-ഫേസ്) ട്രാക്ക്സൈഡ് ലൊക്കേഷൻ കേസുകൾക്കുള്ള ഹൗസിംഗിലേക്ക് നൽകുന്നു. പവർ സപ്ലൈ യൂണിറ്റുകൾ (പൊതുമേഖലാ സ്ഥാപനങ്ങൾ)ഈ പൊതുമേഖലാ സ്ഥാപനങ്ങൾ ഫിൽട്ടറിംഗ്, സർജ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുത്തി എസിയെ ആവശ്യമായ സ്ഥിരതയുള്ളതും നിയന്ത്രിതവുമായ ഡിസിയിലേക്ക് പരിവർത്തനം ചെയ്യുന്നു.

2) ബാക്കപ്പ് ബാറ്ററികൾ: നിർണായകമായി, വാൽവ് നിയന്ത്രിത ലെഡ്-ആസിഡ് (VRLA) ബാറ്ററികൾ പൊതുമേഖലാ സ്ഥാപന സംവിധാനങ്ങളിൽ സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. എസി മെയിൻ തകരാറിലാകുമ്പോൾ അവ ഉടനടി ബാക്കപ്പ് പവർ നൽകുന്നു, മണിക്കൂറുകളോളം തുടർച്ചയായ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്നു, സുരക്ഷിതമായ ട്രെയിൻ ചലനം അനുവദിക്കുന്നു അല്ലെങ്കിൽ വിഭാഗങ്ങളെ പരാജയ-സുരക്ഷിത അവസ്ഥയിലേക്ക് കൊണ്ടുവരുന്നു. ഈ ഡിസി പവർ വിതരണം പലപ്പോഴും റേഡിയൽ ആണ്, വ്യക്തിഗത ഉപകരണങ്ങളിലേക്ക് ഫ്യൂസ് ചെയ്ത സപ്ലൈകൾ.

2. നിയന്ത്രണ കേന്ദ്രങ്ങളും ഇന്റർലോക്കിംഗുകളും: സിഗ്നലിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ "തലച്ചോറുകൾക്ക്" (ഉദാ: റിലേ ഇന്റർലോക്കിംഗുകൾ, കമ്പ്യൂട്ടർ അധിഷ്ഠിത ഇന്റർലോക്കിംഗുകൾ/ആർ‌ബി‌സികൾ, കൺട്രോൾ പാനലുകൾ/വർക്ക്‌സ്റ്റേഷനുകൾ) സ്ഥിരതയുള്ള വൈദ്യുതി ആവശ്യമാണ്. അവ സാധാരണയായി ഇവ ഉപയോഗിക്കുന്നു:

1) തടസ്സമില്ലാത്ത വൈദ്യുതി വിതരണം (UPS): ഈ സിസ്റ്റങ്ങൾ എസി മെയിൻ ഇൻപുട്ട് എടുത്ത്, വലിയ അളവിൽ ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനായി ഡിസിയിലേക്ക് ശരിയാക്കുന്നു. ബാറ്ററി ബാങ്കുകൾ (പലപ്പോഴും VRLA), തുടർന്ന് സെൻസിറ്റീവ് നിയന്ത്രണ ഉപകരണങ്ങൾക്കായി അത് AC (പലപ്പോഴും 230V AC) ലേക്ക് തിരികെ മാറ്റുക. മെയിൻ തടസ്സങ്ങൾ ഉണ്ടാകുമ്പോൾ ബാറ്ററികൾ തടസ്സമില്ലാത്ത ബാക്കപ്പ് നൽകുന്നു.

2) അനാവശ്യ ഫീഡുകൾ: യുപിഎസ് പ്രവർത്തിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, നിർണായക കേന്ദ്രങ്ങളിൽ പലപ്പോഴും മെച്ചപ്പെട്ട പ്രതിരോധശേഷിക്കായി പ്രത്യേക സബ്‌സ്റ്റേഷനുകളിൽ നിന്നുള്ള ഇരട്ട സ്വതന്ത്ര എസി മെയിൻ ഫീഡുകൾ ഉണ്ടായിരിക്കും.

സാരാംശം: റെയിൽവേ സിഗ്നലിംഗ് പവർ സപ്ലൈകൾ ഉയർന്ന സമഗ്രതയുള്ള സംവിധാനങ്ങളാണ്. അവ അസംസ്കൃത എസി മെയിനുകളെ ട്രാക്ക്സൈഡ് ഉപകരണങ്ങൾക്കായി സൂക്ഷ്മമായി നിയന്ത്രിത ഡിസി ആക്കി മാറ്റുകയും നിയന്ത്രണ കേന്ദ്രങ്ങൾക്കായി സങ്കീർണ്ണമായ യുപിഎസ്/ബാറ്ററി സംവിധാനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. എല്ലാ തലങ്ങളിലും ബാറ്ററി ബാക്കപ്പിന്റെ സാർവത്രിക ഉൾപ്പെടുത്തൽ പരമപ്രധാനമാണ്, വൈദ്യുതി തടസ്സങ്ങളിലൂടെയും തടസ്സങ്ങളിലൂടെയും സിസ്റ്റം ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുകയും റെയിൽവേ സുരക്ഷയെ നേരിട്ട് പിന്തുണയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. വിവരങ്ങളുടെയും നിയന്ത്രണത്തിന്റെയും സുപ്രധാന "കറന്റ്" ഒരിക്കലും ഒഴുകുന്നത് നിർത്തുന്നില്ലെന്ന് ഈ പാളികളുള്ള സമീപനം ഉറപ്പാക്കുന്നു.